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フォレスターとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとネイキッドの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ダイハツ  ネイキッド
VS
23万円456.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 5.5万円89.9万円
ネイキッドの相場表を見る
1773 中古車掲載台数 184
  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビ&Rカメラ&ETC2.0

    本体価格
    167.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 衝突軽減 ナビ バックカメラ X-mode ETC

    本体価格
    129.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 純正ナビ TV デジタルインナーミラー

    本体価格
    230.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アイサイト パワーバックドア 純正ナビ

    本体価格
    139.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    260万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV バックカメラ アイサイト キーレス

    本体価格
    91万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アドバンスドセーフティPKG アイサイト

    本体価格
    194.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8インチSDナビ/スマートリヤビューミラー

    本体価格
    269.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ シートヒーター 4WD アイサイト

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 雹害ナビTVバックカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    131万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G 修復歴無し 車検R7.2 キーレス CD/ラジオ

    本体価格
    10.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済 フロアAT ETC 3

    本体価格
    19.9万円

関東
529
211.4万円
関西
244
219.5万円
東海
241
209.5万円
北海道
149
173.3万円
九州
171
200.8万円
東北
158
191.6万円
北陸・甲信越
171
210.9万円
中国
83
215.7万円
四国
27
201.1万円
地域別台数
関東
68
37.5万円
関西
28
40.6万円
東海
20
33.4万円
北海道
3
50.3万円
九州
17
41.6万円
東北
23
35.7万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
12
29.3万円
四国
9
30.4万円

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フォレスターとネイキッドのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ダイハツ  ネイキッド
280.8万円385万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1795~2498 排気量(cc) 659
145~184 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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