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フォレスターとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  レジェンド
VS
19.8万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 17万円501万円
レジェンドの相場表を見る
2096 中古車掲載台数 136
  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ナビ・ETC2.0・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    228万円

  • スバル フォレスター アドバンス ブラックレザーインテリア 

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 特別仕様車 X-BREAK ナビ TV Bカメ

    本体価格
    90万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    275万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    154.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    259.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正ナビ アイサイトver2 バックカメラ

    本体価格
    94.4万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    89.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー・タイヤ積載・バックカメラ

    本体価格
    244.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD HID・フルセグ・メモリナビ・アイサイトセ

    本体価格
    96.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒/禁煙/地デ/GRANZコーティング

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    210.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ純正ナビ地デジ本革モデューロAW

    本体価格
    232万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX/黒本革/SR/スーパースター20AW/MDエアロ

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期 ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD Bluetooth・HDDナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    458万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD SH-AWD/ワンオーナー/VSA/クルコン/Rカメラ

    本体価格
    68.2万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD 

    本体価格
    17万円

関東
652
223.7万円
関西
262
232.5万円
東海
277
219.8万円
北海道
148
187.1万円
九州
211
217.3万円
東北
185
201.7万円
北陸・甲信越
216
221.2万円
中国
114
223.7万円
四国
31
185.7万円
地域別台数
関東
57
257.9万円
関西
21
250.7万円
東海
18
298.9万円
北海道
11
254.4万円
九州
7
257.1万円
東北
9
208万円
北陸・甲信越
5
252.7万円
中国
6
176.1万円
四国
2
372.3万円

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フォレスターとレジェンドのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  レジェンド
280.8万円385万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1795~2498 排気量(cc) 3471
145~184 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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