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フォレスターとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  アクティバン
VS
30万円673.2万円
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中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
1928 中古車掲載台数 347
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビ/フルセグTV/バックモニター/デジタルインナーミラー/ブラックルーフレール/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    279.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 スタイル モダン 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 4WD ターボ 純正HDDナビ CD DVD バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグライト キーレス スペアキー ステアリングリモコン

    本体価格
    65.2万円

  • スバル フォレスター アドバンス ルーフレール パワーリアゲート 

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    215.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 特別仕様車 元弊社社用車 純正カロッツェリアナビ ETC2.0 追従クルコン ツーリングアシスト パワーリヤゲート フロント・サイド・バックカメラ ルーフレール 禁煙車 Bluetooth接続

    本体価格
    374万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8型ナビ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 全席シートヒーター LEDヘッドライト パワーバックドア コーナーセンサー 純正18インチアルミ 純正フロアマット ETC

    本体価格
    201.6万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 9インチフローティングナビ ドラレコ 純正STiエアロ アドバンスドセーフティ パワーシート シートヒーター ETC LEDヘッド Bluetooth スマートキー プッシュスタート 18インチAW

    本体価格
    109.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 社外 SDナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/USBジャック

    本体価格
    189.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビ/CD DVD BT SD/フルセグTV USB/アイサイト/衝突被害軽減システム/ルーフレール/ハーフレザー/ACC/パワーバックドア/フロント・サイド・バックカメラ/ETC

    本体価格
    249.7万円

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    31万円

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    38.8万円

関東
574
223.8万円
関西
233
248.4万円
東海
267
249.4万円
北海道
209
208.6万円
九州
168
236.4万円
東北
188
235.3万円
北陸・甲信越
165
202.6万円
中国
87
242.6万円
四国
37
214.2万円
地域別台数
関東
105
39.4万円
関西
26
47万円
東海
45
40.5万円
北海道
16
52.4万円
九州
66
45.7万円
東北
22
38.4万円
北陸・甲信越
22
53.6万円
中国
21
52.6万円
四国
24
48万円

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フォレスターとアクティバンのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  アクティバン
404.8万円459.8万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1795~2498 排気量(cc) 656
160~177 最高出力(馬力) 45~53
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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