| スバル フォレスター | マツダ RX-7 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19.8万円～435万円
フォレスターの相場表を見る |
中古車相場 |
295万円～1520万円
RX-7の相場表を見る |
| 2182台 | 中古車掲載台数 | 75台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル フォレスター | マツダ RX-7 | |
|---|---|---|
| 280.8万円～385万円 | 新車時価格 | 289.8万円～421.7万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4625×1815×1715 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1760×1230 |
| 1795～2498 | 排気量(cc) | 1308 |
| 145～184 | 最高出力（馬力） | 255～280 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.2～8.1km/L |
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「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用 スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。（2018.7） |
解説 |
280psを達成した国産屈指のスポーツカー アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。（1999.1） |
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