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フォレスターとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   マツダ  ロードスターRF
VS
30万円673.2万円
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中古車相場 154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
1870 中古車掲載台数 259
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正8インチナビ/シートヒーター後席/デジタルインナーミラー/パドルシフト/MTモード/ACC/レーンキープ/ハーフレザーシート/ETC/フォグランプ/オートライト/フォグランプ/パワーバックドア/BSM/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    361.3万円

  • スバル フォレスター STIスポーツ 

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ/パワーバックドア/ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/ステア連動LEDヘッド/LEDフォグ/シートヒーター/Pシート/DIATONEビルトインナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    207.6万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD Bluetooth フルセグナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ETC HID デュアルオートエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    94.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    333.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ETC・TV・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    203.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 本州仕入れ 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer2 レーダークルーズ シートヒーター XMODE パワーシート HIDヘッド パドルシフト ETC 純正18インチアルミ オートライト

    本体価格
    127.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 左サイドカメラ・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン装備・レザーシート・シートヒーター・パドルシフト機能・18インチアルミホイール

    本体価格
    328.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    203.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    229.9万円

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    378万円

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    281.8万円

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    本体価格
    343.5万円

関東
555
225.8万円
関西
225
241.7万円
東海
262
247.6万円
北海道
215
216.9万円
九州
166
240.7万円
東北
177
235.8万円
北陸・甲信越
158
200.8万円
中国
77
243万円
四国
35
226万円
地域別台数
関東
105
280万円
関西
31
286.3万円
東海
52
268万円
北海道
5
298.7万円
九州
22
270.6万円
東北
12
274.5万円
北陸・甲信越
9
301.4万円
中国
13
251.5万円
四国
10
308.3万円

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フォレスターとロードスターRFのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   マツダ  ロードスターRF
404.8万円459.8万円 新車時価格 324万円438.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1795~2498 排気量(cc) 1997
160~177 最高出力(馬力) 158~184
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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