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フォレスターとエクリプスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱  エクリプス
VS
34万円644.6万円
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中古車相場 ---
エクリプスの相場表を見る
1984 中古車掲載台数 1
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正8インチナビ フルセグTV アイサイトセーフティプラス ルーフレール フロント・サイド・バックカメラ ブラウン革シート シートヒーター LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    390.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ワンオーナー アイサイト 純正ナビ フルセグ バックカメラ+サイド レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ハーフレザーシート シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    183.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 後期F型/特別仕様車/アイサイトコアテクノロジー/セイフティプラス(後側方検知警報/ハイビームアシスト/スマートミラー/フロントビューモニター)/メモリーナビ/パワーバックドア/ステアリング連動LED/ルーフレール

    本体価格
    276.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 禁煙/デジタルミラー/電動リアゲート/シートヒーター/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/衝突軽減/レーンキープアシスト/ハンドルヒーター/パドルシフト/パワーシート/ETC

    本体価格
    323.9万円

  • スバル フォレスター X-BREAK 

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付き ワンオーナー  アイサイト3搭載車 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム 障害物センサー 8インチナビ 3方向カメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD フォレスター2.0i-Lアイサイト4WD 純正ナビ フルセグ 車線逸脱防止支援システム バックカメラ クルコン シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    75万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 後期型 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート 革シート シートヒーター ETC 純正18インチアルミホイール ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    254.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 当社買取ワンオーナー車 サンルーフ パワーテールゲート リヤビークルディテクション 純正メモリーナビ バックカメラ 前後席シートヒーター コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    136.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ アイサイトセイフティプラス レーダークルーズ 禁煙車 合皮シート シートヒーター パワーシート パワーバックドア LEDヘッド LEDフォグ 純正18インチアルミ

    本体価格
    169.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エクリプス 2.0 GSR-4 4WD 左ハンドル ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

関東
622
253万円
関西
237
260.2万円
東海
276
250.3万円
北海道
208
218.3万円
九州
200
245.6万円
東北
177
222.2万円
北陸・甲信越
198
218万円
中国
44
216.8万円
四国
22
181.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとエクリプスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  エクリプス
404.8万円459.8万円 新車時価格 236万円247万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4395×1745×1295
1795~2498 排気量(cc) 1997
160~177 最高出力(馬力) 220~230
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

アメリカンテイストあふれるスポーティクーペ

米DSMから逆輸入されをるスポーツクーペで、先代同様に左ハンドルだけの設定は変わらず。ただし今回から搭載するエンジンはターボのみで、駆動方式もFFだけとなった。ミッションは5MT/4ATで、最高出力はそれぞれ230/220psと異なる。4輪マルチリンク式サスペンションにフロントベンチレーテッド4輪ディスクブレーキ+ABSを備え、ホットな走りに対応。装備関係では6ウェイスポーツバケットシートや前席エアバッグ、リアスポイラーなどが標準装備となる。(1995.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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