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フォレスターとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとミラージュの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  ミラージュ
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 6.7万円178万円
ミラージュの相場表を見る
1917 中古車掲載台数 192
  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD レーダークルコン シートヒーター BSM

    本体価格
    170.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アイサイトVer.2 後席用ルーフモニター

    本体価格
    149.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席

    本体価格
    244.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD デジタルインナーミラー/8インチSDナビ

    本体価格
    277.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    130.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 衝突軽減 クルコン 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ パワーバックドア衝突軽減装置

    本体価格
    236.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 X スポーツリミテッド 4WD クルコン シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト/ETC/ABS

    本体価格
    194.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    348.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュ 1.0 G スマートキー 社外ナビ ブルーレイ

    本体価格
    13.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 純正ナビ ワンセグ キーレス ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ&ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M メモリーナビ ブルートゥース対応 キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ETC Pスタート ナビTV

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M アイドリングストップ メモリ-ナビ 1セグTV

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G プッシュスタート/LEDライト/ドラレコ

    本体価格
    34.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正オーディオ/CD/スマートキー/オートAC

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    61.5万円

関東
526
210.2万円
関西
234
236.2万円
東海
307
228.8万円
北海道
149
188.9万円
九州
192
220.7万円
東北
177
201.8万円
北陸・甲信越
215
211.4万円
中国
88
212.5万円
四国
29
192.3万円
地域別台数
関東
44
52.5万円
関西
31
67.5万円
東海
34
62.2万円
北海道
5
35.7万円
九州
28
50.1万円
東北
21
75.7万円
北陸・甲信越
10
80.2万円
中国
13
74万円
四国
6
71.3万円

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フォレスターとミラージュのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  ミラージュ
280.8万円385万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1795~2498 排気量(cc) 999~1192
145~184 最高出力(馬力) 69~78
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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