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フォレスターとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  プレジデント
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
1922 中古車掲載台数 48
  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 社外メモリーナビ フルセグTV ETC HID

    本体価格
    89万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD e-BOXERハイブリッド

    本体価格
    289万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 新品タイヤ/メモリーナビ/アイサイト

    本体価格
    154.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    101.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 後期D型 純正ナビ 禁煙車 後席モニター

    本体価格
    136.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ハーフレザーシート

    本体価格
    191.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    124.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙車 衝突軽減 メモリナビ LEDヘッド BSM

    本体価格
    224万円

  • スバル フォレスター 2.0 X20 L.L.Bean エディション 4WD 1オーナー 本革シート シートヒーター 16AW

    本体価格
    129万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 後モニター/ETC/BC/クルコン/Pシート

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    88万円

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    185万円

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    129万円

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    本体価格
    118万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 新品夏タイヤ付 18インチアルミ ナビ付

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    348万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ローダウン 19インチAW BTオーディオ

    本体価格
    82万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング エアロ 車高調 19AW

    本体価格
    応談

関東
529
210.4万円
関西
234
236.2万円
東海
308
229.2万円
北海道
150
188.1万円
九州
192
220.7万円
東北
177
201.8万円
北陸・甲信越
215
210.9万円
中国
88
212.5万円
四国
29
192.3万円
地域別台数
関東
13
159.6万円
関西
2
151.5万円
東海
8
136.4万円
北海道
1
82万円
九州
4
196.5万円
東北
4
88.3万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
3
104万円
四国
11
157.5万円

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フォレスターとプレジデントのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  プレジデント
280.8万円385万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1795~2498 排気量(cc) 4494
145~184 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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