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フォレスターとシーマを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  シーマ
VS
30万円682.8万円
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中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
2126 中古車掲載台数 161
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8インチナビ TV サイドモニター バックカメラ ブラインドスポットモニター プリクラッシュブレーキ 後退時ブレーキアシスト AT誤発進抑制制御 レーダークルーズコントロール 電動バックドア

    本体価格
    226.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サイドカメラ ナビ ETC

    本体価格
    218万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD メモリーナビ 全周囲モニター フルセグTV ETC LEDヘッドランプ スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD スポーツ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ前後 エンスタ フロントコーナーセンサー カーゴトレーマット エンジンスターター リヤゲートライト USB接続ケーブル 18インチアルミホイール

    本体価格
    343.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD EyeSight搭載車 SDナビ Rカメラ

    本体価格
    187万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 茶革電動シートシート サンルーフ 純正ナビ フルセグTV BSM 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン フロント・サイド・バックカメラ オートホールド デジタルインナーミラー 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    265.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 追従クルコン ドラレコ 電動シート ナビ 前横後カメラ 前後席シートヒーター ハンドルヒーター 電動テールゲート シートメモリー機能 パドルシフト デジタルインナーミラー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    256万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ・4WD・社外ナビ CD/DVD/SD/BT/フルセグ・バックカメラ・ETC・アイサイト・レーダークルーズコントロール・レーンキープアシスト・クリアランスソナー・SI-DRIVE・X-MODE

    本体価格
    144.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド スマート エディション 4WD OPダイヤトーンサウンドナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/ETC2.0/LEDライト/OP.LEDアクセサリーライナー/前後フォグ/アイサイト/SI-DRIVE/X-MODE

    本体価格
    168万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV Rカメラ 禁煙・本州車 18AW

    本体価格
    128万円

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    応談

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  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング 

    本体価格
    99.9万円

関東
661
216.8万円
関西
224
230.8万円
東海
272
235.3万円
北海道
221
192.9万円
九州
181
236.8万円
東北
223
213.6万円
北陸・甲信越
228
197.7万円
中国
82
225.8万円
四国
34
183.8万円
地域別台数
関東
43
146.6万円
関西
20
133万円
東海
19
139.6万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
6
74.6万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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フォレスターとシーマのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  シーマ
404.8万円459.8万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1795~2498 排気量(cc) 2987~4494
160~177 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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