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プレオとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
8.8万円151万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 947万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
186 中古車掲載台数 59
  • スバル プレオ 660 ネスタ Gスペシャル マイルドチャージ キーレス CD エアコン パワステ PW

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオ 660 A 5速MT 禁煙車 クスコ車高調 前後クスコタワーバー 社外エアクリーナー 社外マフラー バックカメラ キーレス スペアキー ETC 車検令和9年1月 走行52000キロ

    本体価格
    47万円

  • スバル プレオ バン A AWD インパネATのCVT車/ 

    本体価格
    42万円

  • スバル プレオ 660 A メモリーナビ バックカメラ キーレスキー

    本体価格
    13.9万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 4WD 1オーナー・ユーザー買取直販・5速マニュアル・盗難防止システム・衝突安全ボディ・キーレスエントリー・運転席エアバック・助手席エアバック・アンチロックブレーキシステム・エアコン・パワーステアリング

    本体価格
    31.8万円

  • スバル プレオ 660 L タイプS 4WD マイルドチャージ 4WD

    本体価格
    23万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド プレオ RSリミテッドII 4気筒ツインカムインタークーラー付きスーパーチャージャー 5速マニュアルミッション 前後ディスクブレーキ 4輪独立サスペンション WRブルー トミーカイラアルミホイール

    本体価格
    37.8万円

  • スバル プレオ 660 RS 5速スーパチャージャ外ホイールローダウンブースト計

    本体価格
    30万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド スーパーチャージャー カロッツェリアオーディオ CD USB AUX 前後ドライブレコーダー ETC スポーツシフト フォグランプ 純正アルミホイール 純正フロアマット リモコンキー 大型リアスポ

    本体価格
    51.8万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ RG /Sチャージャー/ミニライトアルミ/レトロフェイス/丸目4灯/CVT/ステアシフト/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    57万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 走行7000キロ V8 禁煙 10スポークディレクショナルグロスブラックホイール 赤キャリパー スポーツプラスPKG

    本体価格
    1420万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 カーボンセラミックブレーキ/エクステリアブラックパック/ディレクショナルグロスブラックホイール/アルミトレッドプレート/TV/360カメラ/コンフォートパック/ライトニングシルバー

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    本体価格
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    2598万円

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    本体価格
    1158万円

関東
81
31.7万円
関西
13
46.9万円
東海
11
33.5万円
北海道
8
27.6万円
九州
24
31.8万円
東北
11
39.2万円
北陸・甲信越
12
38万円
中国
14
48.5万円
四国
12
49.3万円
地域別台数
関東
33
2400.9万円
関西
6
1817.7万円
東海
6
1920.6万円
北海道
0
---
九州
6
2309.7万円
東北
7
2581.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
0
---

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プレオとヴァンテージのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   アストンマーティン  ヴァンテージ
67万円154.7万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
658 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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