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アルトとプレオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   スバル  プレオ
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 4.9万円151万円
プレオの相場表を見る
4511 中古車掲載台数 195
  • スズキ アルト 660 L 運転席シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S ワンオーナ 衝突軽減システム リヤパーキングセンサー オートライト シートヒーター キーレスエントリー 前後ドライブレコーダー パワーウィンドウ

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルト 660 L 前後ブレーキサポート 前後踏み間違い防止装置 ハイビームアシスト付オートヘッドライト 車線逸脱警報機能 先行車発進通知機能 フロアマット キーレスエントリー アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    125万円

  • スズキ アルト L 2型 オーディオレス 試乗車でした! 

    本体価格
    113万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 法人ワンオーナー 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    65.5万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 シートヒーター キーレス CDデッキ 茂原

    本体価格
    59.7万円

  • スズキ アルト 660 L 車検8年3月 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター キーレスエントリー 電動格納ドアミラー アイドリングストップ カーテンエアバッグ コーナーセンサー ハイビームアシスト パワーウインドウ

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー  ETC オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 オートライト アイドリングストップ CDオーディオ 横滑防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    59.4万円

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  • スバル プレオ 660 F 5速マニュアル車 ドアバイザー

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    42万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 5速MT キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スバル プレオ 660 ニコット スーパーチャージャー付

    本体価格
    28万円

関東
1085
75.5万円
関西
554
70.4万円
東海
514
72.9万円
北海道
298
78.6万円
九州
698
68.6万円
東北
473
71.5万円
北陸・甲信越
422
71.2万円
中国
317
73.9万円
四国
150
60.1万円
地域別台数
関東
81
30.1万円
関西
12
41.6万円
東海
18
30.5万円
北海道
5
21.1万円
九州
26
26.3万円
東北
18
37.2万円
北陸・甲信越
12
42.4万円
中国
13
35.1万円
四国
10
39.4万円

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アルトとプレオのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  プレオ
94.4万円170万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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