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レガシィB4とXFを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   ジャガー  XF
VS
13万円498万円
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中古車相場 14.9万円439.9万円
XFの相場表を見る
424 中古車掲載台数 73
  • スバル レガシィB4 3.0 RS30 4WD 17AW HIDヘッドランプ フォグランプ ハーフレザーシート 取説 メンテナンスノート CD CDチェンジャー MOMOステアリング ビルシュタインサスペンション カセット Rスポイラー キーレス

    本体価格
    110万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT 4WD サンルーフ レザーシート マッキントッシュオーディオ WORK19インチAW CARTヒッチメンバー BLITZ車高調 cuscoタワーバー 後期 ETC LEDアクセサリーライナー パワーシート

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD Bluetooth ETC クルーズコントロール 電動シート バックカメラ 社外17インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー オートライト オートエアコン パドルシフト HIDヘッドライト

    本体価格
    63.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD 5MT etc

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT WRリミテッド2005 4WD /限定車/MTモード付ステアリングシフト5速AT/4WDターボ/ハーフレザーシート/ビルシュタイン足廻り/HIDヘッドライト/専用17インチアルミ/純正ストラーダSDナビ/禁煙車/修復歴なし/

    本体価格
    54.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 車検令和10年1月 4WD ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    67.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD クルコン・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アイドリングストップ・シートヒーター・ETC・Bluetooth・バックカメラ・電動シート・レーンキープアシスト

    本体価格
    63万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD ETC ドラレコ シートヒータ ビルシュタイン

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Bスポーツ 4WD 禁煙車 純正7型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    50.7万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD HIDライト パワーウィンドウ

    本体価格
    28.9万円

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    55万円

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    本体価格
    158万円

関東
190
85.5万円
関西
30
114.9万円
東海
30
105.6万円
北海道
61
79.5万円
九州
27
91万円
東北
47
92.9万円
北陸・甲信越
21
89.8万円
中国
7
81万円
四国
11
121.6万円
地域別台数
関東
29
156.8万円
関西
16
172.8万円
東海
14
192.3万円
北海道
1
263.2万円
九州
7
154万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
2
134.4万円
四国
0
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レガシィB4とXFのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   ジャガー  XF
286.2万円340.2万円 新車時価格 598万円1188万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
2498 排気量(cc) 1995~2994
175 最高出力(馬力) 180~380
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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