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レガシィB4とアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
9.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 25万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
418 中古車掲載台数 19
  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD ブリッツェン2001モデル・ターボタイマー・追加メーター・アンドロイドナビ・キーレス・ETC・リコールメーター交換

    本体価格
    109.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD 後期型 特別仕様車 ターボ ブレンボキャリパー 標準LSD装備 禁煙車 STiアルミ STi4本出マフラー STiサス STiタワーバー 専用260kmメーター STiリップエアロ ビルシュタイン

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD 

    本体価格
    44.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 禁煙 8型ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    52.3万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD 6速MT 前期 STIリップ CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    159万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RS 4WD 4WD ETC momoステアリング ハーフレザー電動シート エアバック エアコン リアコーナーセンサー HIDライト フォグ 電動格納ミラー サイドバイザー リアスポ アルミ 第三者機関鑑定書付

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 4WD/走行23138km/大阪仕入れ/純正8型ナビ/地デジTV/Bluetooth/バックカメラ/レザー電動シート/シートメモリー/アダプティブクルーズコントロール/衝突被害軽減装置/ETC/禁煙車

    本体価格
    145.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正ビルトインナビ フロ

    本体価格
    163万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 17AW SI-DRIVE アイサイト HIDヘッドランプ フォグ Rフォグ パドシフト クルーズコントロール フルセグTV 取説 メンテナンスノート バックカメラ ETC キーレス Bluetooth SDナビ

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
193
86.2万円
関西
33
116.7万円
東海
29
103.7万円
北海道
59
83.6万円
九州
21
84.6万円
東北
46
89.6万円
北陸・甲信越
18
97.4万円
中国
8
77万円
四国
11
121.6万円
地域別台数
関東
8
58.6万円
関西
4
57.2万円
東海
1
25万円
北海道
0
---
九州
3
46.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
73.2万円
中国
1
38万円
四国
0
---

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レガシィB4とアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   マツダ  アテンザスポーツワゴン
286.2万円340.2万円 新車時価格 220万円275万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
2498 排気量(cc) 1998~2488
175 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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