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レガシィB4とエクリプスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   三菱  エクリプス
VS
19万円509.8万円
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中古車相場 ---
エクリプスの相場表を見る
433 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 4WD HDDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    31.1万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ 地デジ アイサイト 4WD HID ETC

    本体価格
    52万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 4WD BIG-X8型ナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    61.6万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 自社分割/10年保証/アイサイト/事故無/LEDヘッドライト/カロッツェリアナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/メモリー機能付きレザーシート/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    97万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD エアロ 記録簿 5MT

    本体価格
    160万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 後期型/6速MT/整備記録簿8枚 タイベル交換歴有/STIスポイラー&専用エアロバンパー/ビルシュタイン足/18アルミ/SIドライブ/マッキントッシュオーディオ10スピーカー&サブウーファー/ビルトインETC/モモステアリング

    本体価格
    81.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT アイサイト 4WD ターボエンジン&4WD フロントパワーシート&レザー/走行54000キロ/ナビテレビバック/ドライブレコーダー/HDMI&ブルートゥース対応/19インチアルミ/ビルシュタイン足回り

    本体価格
    69.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD キーレス・ターボ

    本体価格
    33万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Lパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エクリプス 2.0 GSR-4 4WD 左ハンドル ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

関東
188
90.8万円
関西
47
116.8万円
東海
32
90.9万円
北海道
55
88.1万円
九州
26
73.7万円
東北
36
77.7万円
北陸・甲信越
27
99.2万円
中国
11
100.5万円
四国
11
115.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スバル  レガシィB4   三菱  エクリプス
286.2万円340.2万円 新車時価格 236万円247万円
セダン ボディタイプ クーペ
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1745×1295
2498 排気量(cc) 1997
175 最高出力(馬力) 220~230
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

アメリカンテイストあふれるスポーティクーペ

米DSMから逆輸入されをるスポーツクーペで、先代同様に左ハンドルだけの設定は変わらず。ただし今回から搭載するエンジンはターボのみで、駆動方式もFFだけとなった。ミッションは5MT/4ATで、最高出力はそれぞれ230/220psと異なる。4輪マルチリンク式サスペンションにフロントベンチレーテッド4輪ディスクブレーキ+ABSを備え、ホットな走りに対応。装備関係では6ウェイスポーツバケットシートや前席エアバッグ、リアスポイラーなどが標準装備となる。(1995.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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