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レガシィB4とクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   マセラティ  クアトロポルテ
VS
9.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 129.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
427 中古車掲載台数 88
  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 2.0L水平対向4気筒エンジン MOMO製ステアリング カロッツェリアナビ ETC 純正マフラー 純正17インチAW

    本体価格
    156万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 6速マニュアル 外アルミ ターボ

    本体価格
    91.9万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD 6MT STI18インチアルミ EXARTマフラー

    本体価格
    253万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD パワーシート キーレス HID

    本体価格
    34.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 黒半革シート 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    57.1万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 8インチメモリーナビ 黒革 サンルーフ BSM ステアヒーター 前後席シートヒーター 地デジ パドルシフト ETC PCS レーダークルーズ 車線逸脱 誤発進抑制 SRVD LEDヘッドL LEDフォグ Bフォグ LEDアクセサリーライト

    本体価格
    198.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 純正5速MT

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT WRリミテッド2005 4WD Bluetooth ハーフレザー Tベルト交換済み

    本体価格
    55.8万円

  • スバル レガシィB4 3.0 RS30 4WD 本革 パワーシート MOMOステ HDDナビ ETC HID キーレス 純正アルミ

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    応談

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    207万円

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    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ グランスポーツ 認定保証2年付 サンルーフ ドライバーアシスタンスパッケージ 赤革 全席シートヒーター 20インチペルセーオダークホイール トライデントステッチ ピアノブラックインテリアトリム メタリックペイント

    本体価格
    692.3万円

関東
204
89.2万円
関西
40
125.3万円
東海
26
97.9万円
北海道
56
79.5万円
九州
23
79.9万円
東北
40
82万円
北陸・甲信越
19
95.1万円
中国
9
88.1万円
四国
10
130万円
地域別台数
関東
42
422.6万円
関西
13
319.3万円
東海
18
543.3万円
北海道
3
527.7万円
九州
6
413.6万円
東北
1
1217.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
328.3万円
四国
1
380万円

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レガシィB4とクアトロポルテのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   マセラティ  クアトロポルテ
286.2万円340.2万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2498 排気量(cc) 2979~3799
175 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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