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レガシィB4とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とラッシュの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   トヨタ  ラッシュ
VS
19万円518万円
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中古車相場 47.6万円139.8万円
ラッシュの相場表を見る
537 中古車掲載台数 34
  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD ナビ/TV/衝突軽減/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    64.7万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD ターボ 5速MT ポルシェデザイン

    本体価格
    128.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Sパッケージ 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ HID

    本体価格
    54万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    157.6万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速MT ターボ 純正17AW CD ラジオ HID

    本体価格
    96万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD 後期型 5速 GANADORマフラ- ロ-ダウン

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5i B-SPORT アイサイト ナビ バックカメラ 

    本体価格
    74.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R Bスポーツ 4WD HIDライト オートエアコン

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 新品クロモリフライホイール EXEDYクラッチ

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD 

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    107万円

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    87万円

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    本体価格
    77万円

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    本体価格
    123万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Fフォグ

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 純正HDDナビ/ETC

    本体価格
    99.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MTナビTVワンオーナー記録簿付きETC

    本体価格
    133万円

関東
221
79.7万円
関西
52
94.4万円
東海
42
91.7万円
北海道
83
71.4万円
九州
33
77.8万円
東北
54
110.2万円
北陸・甲信越
24
82.4万円
中国
12
96.2万円
四国
16
86.4万円
地域別台数
関東
11
90.9万円
関西
5
90.1万円
東海
1
86万円
北海道
6
98.8万円
九州
1
113万円
東北
6
102.7万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
103.4万円
四国
0
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レガシィB4とラッシュのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   トヨタ  ラッシュ
286.2万円340.2万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2498 排気量(cc) 1495
175 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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