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レガシィB4とXC70を比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とXC70の中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   ボルボ  XC70
VS
14.9万円498万円
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中古車相場 44万円198万円
XC70の相場表を見る
449 中古車掲載台数 14
  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    44.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 純正CD キーレス アルミ

    本体価格
    42万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ 4WD クルーズコントロール ナビ ETC 純正16インチアルミホイール HIDヘッドライト フォグランプ フルエアロ 革巻きステアリング

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 社外HDDナビ フルセグ バックカメラ プッシュスタート キーフリー クルーズコントロール 本革シート 前席パワーシート 前席シートヒーター MTモードAT HID ETC

    本体価格
    52.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 純正ナビフルセグ HID アイサイト

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 純正8型ナビ ETC

    本体価格
    93.9万円

  • スバル レガシィB4 3.0R 4WD スバル純正ナビ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・エンジンスターター・ドライブレコーダー・スマートキー・

    本体価格
    62.5万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 1オーナー車

    本体価格
    148.5万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター 黒革シート レーダークルーズ ドラレコ LEDヘッド パワーシート パドルシフト ETC デュアルエアコン アイドリングストップ 純正18AW

    本体価格
    83.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD タイベル交換済み 5速マニュアル ターボ車 社外アルミ ETC パワーシート

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    198万円

  • ボルボ XC70 T6 SE AWD 4WD 社外HDDナビ/バックカメラ/黒レザーシート/シートヒータ/エアシート/クルコン/ETC/スマートキー/キセノン

    本体価格
    87.9万円

関東
203
83.2万円
関西
34
114.8万円
東海
34
100.3万円
北海道
73
75万円
九州
24
89.1万円
東北
42
95.9万円
北陸・甲信越
23
87.2万円
中国
4
73.3万円
四国
12
121.2万円
地域別台数
関東
5
100.5万円
関西
2
134.8万円
東海
3
110.9万円
北海道
1
85万円
九州
1
44万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---

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レガシィB4とXC70のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   ボルボ  XC70
286.2万円340.2万円 新車時価格 585万円679万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
2498 排気量(cc) 1968~3192
175 最高出力(馬力) 238~304
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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