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3シリーズツーリングとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   スバル  レガシィアウトバック
VS
22.2万円869.9万円
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中古車相場 18.8万円464万円
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618 中古車掲載台数 532
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    本体価格
    278万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 コンフォートパッケージ パーキングアシストプラス 禁煙 1オーナー インテリジェントセーフティ 弊社下取車 ACC LEDライト 後退アシスト パドルシフト

    本体価格
    315万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ デモレンタ 2ndLCI ヘッドアップディスプレイ ステアリングアシスト パーキングアシスト アクティブクルーズコントロール 電動トランク 禁煙車 純正18インチAW 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    505万円

  • BMW 3シリーズツーリング 335i Mスポーツ 3L直6 追従ACC フルセグTV インテリセーフ パワーバックドア コンフォートアクセス アルカンターラシート  前後パークセンサー HDDナビ バックカメラ R6.7ヤナセバイエルン整備/ディーラー履歴

    本体価格
    169万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 全国2年保証付 アルカンタラ/センサテック・コンビネーション・ブラックシート コンフォートPKG 全周囲カメラ 18インチAW アクティブクルーズコントロール 電動トランク アンビエントライト AppleCarPlay

    本体価格
    263万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 純正フルセグTV パーキングアシストプラス 360°カメラ AppleCarPlay レーダークルーズ レーンチェンジアシスト パワーバックドア LEDヘッドライト アンビエントライト ハーフレザー 禁煙車 最終点検R6.3ヤナセ

    本体価格
    299万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ フロントカメラ 19インチホイール シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール 障害物センサー

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 禁煙車 純正HDDナビ Bluetooth バックカメラ ミラー一体型ETC パワーバックドア ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    85万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 後期 黒革 追従ACC LEDライト 走行3.2万K 2025yポテンザ装着 シートヒーター レーダークルーズ インテリセーフ レーンチェンジウォーニング ユピテル前後ドラレコ パワーバックドア  R7年7月ニコルBMW新百合ヶ丘点検

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    330.1万円

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    182.2万円

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    349.8万円

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    本体価格
    135.4万円

関東
271
261.7万円
関西
126
264.8万円
東海
94
265.1万円
北海道
6
295.4万円
九州
41
271.2万円
東北
25
121.6万円
北陸・甲信越
15
288.1万円
中国
30
264.9万円
四国
10
274万円
地域別台数
関東
169
229.7万円
関西
47
268.7万円
東海
72
226.9万円
北海道
67
195.3万円
九州
28
230.4万円
東北
54
191.6万円
北陸・甲信越
67
221.8万円
中国
16
203.6万円
四国
12
268.5万円

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BMW  3シリーズツーリング   スバル  レガシィアウトバック
494万円1116万円 新車時価格 414.7万円451万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1995~2998 排気量(cc) 1795
156~387 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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