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ステップワゴンとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ホンダ  ステップワゴン   スバル  レガシィアウトバック
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 19.9万円478万円
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4512 中古車掲載台数 401
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ホンダ認定中古車1年保証付/ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/ナビ/Bluetooth/USB/フルセグTV/バックカメラ/サイドカーテンエアバック/ETC2.0/シートヒーター/リアモニター

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正メモリーナビ リア席モニター ETC

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD ナビTV 両側パワースライドドア コンフォートビューパッケージ

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング メモリーナビ ETC リアカメラ 両側電動

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Z HDDナビパッケージ 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 後期 本州使用 下廻りサビ少 禁煙ワンオーナー 9インチナビ 後席モニター 両側パワスラ 夏冬タイヤ付属 法定整備

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純9型ナビ/フルセグ/BT/全方位カメラ

    本体価格
    413万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ホンダ認定中古車 1年保証 ワンオーナー ホンダ純正HDDナビ バックカメラディスチャージライト ETC ベンチシート アルミホイール 両側パワースライドドア フォグライト

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン スパーダS/HDDナビ/スマートSED/車検 

    本体価格
    46.3万円

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    300.8万円

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    本体価格
    298.8万円

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    78万円

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    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    462万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビETCバックモニタ 全席シートヒーター

    本体価格
    119万円

関東
1659
216.1万円
関西
689
232.1万円
東海
617
306万円
北海道
133
159.9万円
九州
487
245.6万円
東北
346
201.1万円
北陸・甲信越
265
265.2万円
中国
185
248.1万円
四国
131
251.4万円
地域別台数
関東
113
200.5万円
関西
42
255.8万円
東海
60
251.9万円
北海道
62
201.8万円
九州
24
225.9万円
東北
35
204.6万円
北陸・甲信越
49
213.5万円
中国
13
253.6万円
四国
3
259.5万円

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ステップワゴンとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スバル  レガシィアウトバック
299.9万円440.7万円 新車時価格 414.7万円451万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1496~1993 排気量(cc) 1795
145~150 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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