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レガシィアウトバックとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   マツダ  アテンザワゴン
VS
18.8万円464万円
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中古車相場 27万円267.9万円
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521 中古車掲載台数 342
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD C型 ルーフレール 純正8型ナビ LEDアクセサリーライナー パワーバックドア 黒革シート シートメモリー レーダークルーズ LEDヘッドライト 純正18インチアルミ 革巻きステアリング スマートキー

    本体価格
    160.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    375.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型/アイサイトセイフティプラス/アイサイトVer.3/パワーバックドア/ステアリング連動LEDヘッド/黒革シート/全席シートヒーター/前席Pシート/DIATONEナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/ETC/ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD B型 ワンオーナー 専用レザーコンビシート 8インチナビTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート シートヒーター メモリー機能付パワーシート ルーフレール パドルシフト アイサイト ETC

    本体価格
    121.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    360.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ブラックレザーシートパワーバックドアSTIストラッドタワーバー社外ディスプレーオーディオETCドラレコ禁煙

    本体価格
    118万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD タイヤ新品交換付き メモリーナビ バックカメラ ETC 標準レザーシート

    本体価格
    146.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト ナビTV ETC

    本体価格
    50.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1オーナー

    本体価格
    379.5万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
164
226.9万円
関西
46
265万円
東海
74
226.5万円
北海道
64
202万円
九州
26
236.6万円
東北
52
194.2万円
北陸・甲信越
67
218.7万円
中国
16
203.4万円
四国
12
268.5万円
地域別台数
関東
108
107.7万円
関西
38
100.4万円
東海
70
89.5万円
北海道
17
143.8万円
九州
26
104.8万円
東北
32
87.7万円
北陸・甲信越
23
115.8万円
中国
21
109.5万円
四国
7
95.5万円

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レガシィアウトバックとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   マツダ  アテンザワゴン
414.7万円451万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1795 排気量(cc) 1997~2488
177 最高出力(馬力) 155~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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