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レガシィアウトバックとジープを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   三菱  ジープ
VS
20万円548万円
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中古車相場 82.8万円376万円
ジープの相場表を見る
438 中古車掲載台数 75
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ベージュ革シート/衝突軽減ブレーキ/ACC/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ハーマンカードン/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/スマートキー/アルミ/CD/DVD/パドルシフト/USBポート/デュアルオートエアコン

    本体価格
    123万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイト ETC

    本体価格
    328.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車/純正8インチメモリーナビ/CDDVD/バックカメラ/アイサイト/クルーズコントロール/電動リアゲート/ブラインドスポットモニター/ブラックレザー/ルーシート/ルーフレール/LEDヘッドライト/ETC2.0/純正18インチAW

    本体価格
    206.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ルーフキャリア パワーリヤゲート装備 運転席助手席パワーシート(運転席シートポジションメモリー) 純正ナビ アイサイト 元レンタカー

    本体価格
    394.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/フルセグTV/バックモニター/寒冷地仕様/ワンオーナー

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト ETC MTモード付 TV バックカメラ スマートキー クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール ルーフキャリア

    本体価格
    53.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    181.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 特別仕様車 8インチ純正ナビ DIATONEサウンドシステム アイサイトVer.3 全席シートヒーター ハーフレザーシート クリアランスソナー ドラレコ オートブレーキホールド パワーバックドア ルーフレール ETC

    本体価格
    216.9万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EX ナビ Rカメラ 

    本体価格
    253万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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  • 三菱 ジープ 2.6 4WD J57 2600ccガソリンエンジン 名機G54B搭載 幌 ブラッドレーV16インチホイール

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    215万円

関東
144
206.5万円
関西
28
252.5万円
東海
64
237万円
北海道
58
184.9万円
九州
16
179.1万円
東北
64
167.2万円
北陸・甲信越
51
200.4万円
中国
11
225.6万円
四国
2
235万円
地域別台数
関東
11
206.4万円
関西
17
221万円
東海
14
150.2万円
北海道
10
165.8万円
九州
7
130.8万円
東北
7
165万円
北陸・甲信越
3
146.2万円
中国
4
274.7万円
四国
2
165.1万円

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スバル  レガシィアウトバック   三菱  ジープ
414.7万円451万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1795 排気量(cc) 1995~2659
177 最高出力(馬力) 94~100
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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