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レガシィアウトバックとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   三菱  ミラージュ
VS
16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 8.8万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
487 中古車掲載台数 186
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ/TV/禁煙車/エンスタ/ETC/夏冬タイヤ付

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル リミテッド 4WD 純AW

    本体価格
    16万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 修復無・後期型・1オーナ・後席M・8型ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD ナビ Bカメ TV ETC リアビークル

    本体価格
    155.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オ-ナ-8型ナビ黒革シ-トサンルーフLED

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 純正ナビ ETC Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    85.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD 自社 ローン 対応 検2年 ETC

    本体価格
    34.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ バックカメラ

    本体価格
    395.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX アクティブ×ブラック 4WD 元弊社使用車

    本体価格
    445.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ バックカメラ ドラレコ ETC Aストップ

    本体価格
    84万円

  • 三菱 ミラージュ DOHC16V フルタイム4WD 

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ付 アルミホイール

    本体価格
    47.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    123万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M フルセグナビ/Bカメラ/衝突軽減/純正アルミ

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 整備付  衝突軽減ブレーキ 純正ナビTV

    本体価格
    71万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M オートライト Bluetooth 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M アイドリングストップ キーレスキー

    本体価格
    39万円

関東
155
207.5万円
関西
39
241.5万円
東海
83
240万円
北海道
63
178.7万円
九州
30
260.4万円
東北
37
177.7万円
北陸・甲信越
53
189万円
中国
21
235.3万円
四国
6
272.9万円
地域別台数
関東
46
62.2万円
関西
33
69.7万円
東海
32
57.4万円
北海道
6
34.8万円
九州
29
49.9万円
東北
18
80.9万円
北陸・甲信越
7
61.7万円
中国
9
70.8万円
四国
6
85.7万円

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レガシィアウトバックとミラージュのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   三菱  ミラージュ
414.7万円451万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1795 排気量(cc) 999~1192
177 最高出力(馬力) 69~78
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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