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レガシィアウトバックとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   日産  ムラーノ
VS
16万円488.4万円
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中古車相場 19万円130万円
ムラーノの相場表を見る
487 中古車掲載台数 101
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ※新春初売リ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト!!

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー 本革シート サンルーフ

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R 4WD 当社買取車両 Pスタート フルセグ BT ETC

    本体価格
    64.8万円

  • スバル レガシィアウトバック ベースグレード ダイアト-ンナビ 

    本体価格
    192.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト8型ナビ後席M黒革シート

    本体価格
    185.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 純正HDDナビ バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    64.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ハーマンカードン黒革シート電動Rゲート

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX ナビ&F&S&Rカメラ 

    本体価格
    358.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ 衝突被害軽減システム サンルーフ

    本体価格
    214.9万円

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    19万円

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    79.9万円

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    本体価格
    82.6万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 1オーナー・サビ無し本州車両・寒冷地仕様

    本体価格
    130万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 4WD・純ナビ・Bカメラ・ETC・外アルミ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 1年毎全整備記録簿あり

    本体価格
    85万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 地デジナビ Bカメラ クルコン WREST20AW

    本体価格
    50.1万円

関東
155
207.5万円
関西
39
241.5万円
東海
83
240万円
北海道
63
178.7万円
九州
30
260.4万円
東北
37
177.7万円
北陸・甲信越
53
189万円
中国
21
235.3万円
四国
6
272.9万円
地域別台数
関東
29
71.1万円
関西
10
52.6万円
東海
16
74.7万円
北海道
13
61.9万円
九州
13
56.9万円
東北
9
60.9万円
北陸・甲信越
8
62万円
中国
2
79万円
四国
1
120万円

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スバル  レガシィアウトバック   日産  ムラーノ
414.7万円451万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1795 排気量(cc) 2488~3498
177 最高出力(馬力) 170~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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