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レガシィアウトバックとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
20万円548万円
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中古車相場 535万円2268万円
カイエンクーペの相場表を見る
438 中古車掲載台数 92
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    371.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD サンルーフ ハーマンカードン 純正11.6インチナビ 革シート シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター パワーバックドア アイサイト パドルシフト ドライブレコーダー ETC フルセグTV

    本体価格
    369.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビ・フルセグTV・黒革シート・禁煙車・1オーナー・シートヒータ・クリアランスソナー・Bluetooh・バックカメラ・ETC・夏冬タイヤ付・車検2年整備付・6カ月距離無制限保証

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD バックセンサー フルセグ地デジTV Sヒーター DVD再生機能 AAC ナビTV LEDライト Pシート 盗難防止装置 VDC ETC車載器 メモリナビ サイドモニター カワシート オートバックドア

    本体価格
    235万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD C型 純正8型ビルトインナビ

    本体価格
    145.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイドリングストップ 純正SDナビ 地デジ 本革シート パワーシート シートヒーター バックモニター ステアリングヒーター パワーバックドア LEDヘットライト ETC 純正18インチAW

    本体価格
    127万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD OPグリル OPタン革シート 11.6型ナビ

    本体価格
    337万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    336.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタカー D型 11.6インチモニター フルセグ Bluetoothオーディオ フロントカメラサイドカメラバックカメラ 社外ETC スマートリヤビューミラー ハンドルヒーターシートヒーター ルーフレール

    本体価格
    339.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ワンオーナー/11.6型ディスプレイ/BSM/パワーバックドア/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/パワーシート/シートメモリ/パドルシフト/ステアリングヒーター/18インチアルミ/ETC

    本体価格
    339.1万円

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    本体価格
    1000万円

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    本体価格
    798.6万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD エアサス ライトウエイト BOSE

    本体価格
    1230万円

関東
144
206.5万円
関西
28
252.5万円
東海
64
237万円
北海道
58
184.8万円
九州
16
179.1万円
東北
64
167.3万円
北陸・甲信越
51
200.4万円
中国
11
225.6万円
四国
2
235万円
地域別台数
関東
35
1149.7万円
関西
7
1296.7万円
東海
21
1337.5万円
北海道
5
1026.4万円
九州
10
1254.9万円
東北
4
1206.5万円
北陸・甲信越
5
1196.6万円
中国
4
972万円
四国
1
1140万円

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スバル  レガシィアウトバック   ポルシェ  カイエンクーペ
414.7万円451万円 新車時価格 1115万円2880万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
1795 排気量(cc) 2894~3996
177 最高出力(馬力) 304~640
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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