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レガシィアウトバックとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   スバル  サンバー
VS
16万円488.4万円
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中古車相場 5.5万円258万円
サンバーの相場表を見る
491 中古車掲載台数 488
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX アクティブ×ブラック 4WD 

    本体価格
    429万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 新世代アイサイトX搭載

    本体価格
    350.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ 本革シート ハーマンカードン

    本体価格
    398万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 4WD シートヒーター ストラーダSDナビ ETC

    本体価格
    208.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 4WD/衝突軽減/ベージュレザー/純正ナビ/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD ナビ Bカメ TV ETC リアビークル

    本体価格
    155.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 4WD 禁煙車 衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    91.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R L.L.Beanエディション 4WD HIDライト クルコン キーレス 法定整備付

    本体価格
    155万円

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  • スバル サンバー 660 VB 4WD オートマ エアコン アルミホイール

    本体価格
    35万円

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    48万円

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    本体価格
    70万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スバル サンバー VB 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバー 660 VCプラス 4WD 集中ドアロック/5F4WD/Tベル交換ステッカー

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD smartアウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    142.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 VB 5MT 前後ドラレコ バックカメラ TV ナビETC

    本体価格
    20万円

関東
160
208.1万円
関西
39
233.9万円
東海
85
238.7万円
北海道
63
178.8万円
九州
29
261万円
東北
37
179.2万円
北陸・甲信越
52
189.5万円
中国
20
225.1万円
四国
6
272.9万円
地域別台数
関東
178
57.6万円
関西
48
87.6万円
東海
46
64.9万円
北海道
19
50.8万円
九州
64
47.4万円
東北
39
50.7万円
北陸・甲信越
40
61.6万円
中国
31
71.2万円
四国
23
60.5万円

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レガシィアウトバックとサンバーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   スバル  サンバー
414.7万円451万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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