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86とレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   スバル  レガシィアウトバック
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 18.8万円480万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 559
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド /D型/6速MT/エアロ/LEDポジション/HIDヘッド/LEDリヤコンビ/17AW/柿本チタンマフラー/タン革/シートヒーター/SonicDesighスピーカー/カロッツェリアDA/BT/USB/バックカメラ/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    136万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 6MT モデリスタエアロ 黒革ハーフレザ- 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒ-タ- ETC 電動格納ドアミラー ABS ESC LEDヘッドライト キーレスエントリー

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 86前期 MT

    本体価格
    184万円

  • トヨタ 86 2.0 GR ワンオーナー GR専用キャリパー レカロシート リアバンパーセンターマフラー RAYS製AW takedaエアインテークキット BLITZパワースロットルコントローラー ショートシフター

    本体価格
    333.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT フルセグ DVD BT バックカメラ 前後ドラレコ 社外マフラー・エアロ・エアクリ スマートキー プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    155万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/6速MT/TEIN車高調/Valentiテールランプ/クルコン/TRACKスイッチ/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 純正17インチアルミホイール シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト Bluetooth接続 プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 6MT TRDドアスタビ 前後ソナー 純正SDナビ フルセグTV BT音楽 HIDヘッド Frフォグ オートライト トランクスポイラー スマートキー プッシュスタート 革巻H アルミペダル 電格ミラー 純正17AW

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ ロッソモデロARM'Sマフラー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビBluetooth地デジTVバックカメラETC

    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
    332.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ パワーシート 電動リア BSM ETC シートメモリ シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート パドルシフト レーダークルコン Bカメラ 左サイドカメラ ヒルアシストコントロール ルーフレール

    本体価格
    175.6万円

関東
497
177.7万円
関西
157
187.7万円
東海
245
189.6万円
北海道
53
179.9万円
九州
134
176.7万円
東北
55
182.3万円
北陸・甲信越
33
176万円
中国
69
176.1万円
四国
32
196.3万円
地域別台数
関東
185
226.7万円
関西
49
254.6万円
東海
76
222.1万円
北海道
75
183.7万円
九州
26
241.2万円
東北
49
187.6万円
北陸・甲信越
77
218.4万円
中国
12
205.2万円
四国
10
268.5万円

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トヨタ  86   スバル  レガシィアウトバック
199万円648万円 新車時価格 414.7万円451万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1998 排気量(cc) 1795
200~219 最高出力(馬力) 177
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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