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レガシィアウトバックとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ピクシスメガ
VS
20万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 29万円196万円
ピクシスメガの相場表を見る
401 中古車掲載台数 268
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 衝突軽減S ブルートゥース 黒革シート

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5i L-Style ナビ アルミ バックカメラ ETC TV

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD マグネタイトグレー

    本体価格
    412.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R L.L.Beanエディション 4WD サビ無し本州車両・マッキン・走行78000km

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型サンルーフ本革シート純正8型ナビTV

    本体価格
    171.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD 自社 ローン 対象車

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 革シート電動バックドア・ハーマンカードン

    本体価格
    148万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R 4WD ワンオーナー・サビ無し本州車・寒冷地仕様

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EX 

    本体価格
    368.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII フルセグ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスメガ L SAIII 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビ フルセグTV ETC アルミホイール

    本体価格
    107.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正SDナビ・バックモニター

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G 4WD ターボ SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 後期スマアシ3SDナビBカメWパワスラLED

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 純正ナビ スマアシ ドラレコ 両側PSD

    本体価格
    132.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII ナビ ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 7型SD・ワンセグ・Bカメラ・純正AW

    本体価格
    99.8万円

関東
120
167.1万円
関西
35
162.8万円
東海
59
190.8万円
北海道
54
144.6万円
九州
19
249.9万円
東北
52
151.8万円
北陸・甲信越
42
151.2万円
中国
15
236万円
四国
5
225.3万円
地域別台数
関東
71
110.4万円
関西
43
117万円
東海
41
120.1万円
北海道
16
128.5万円
九州
38
115.5万円
東北
16
133.9万円
北陸・甲信越
23
98.3万円
中国
8
134.8万円
四国
12
111.7万円

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レガシィアウトバックとピクシスメガのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ピクシスメガ
414.7万円451万円 新車時価格 135万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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