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ゴルフとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  レガシィアウトバック
VS
25万円789.9万円
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中古車相場 18.8万円480万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1024 中古車掲載台数 477
  • フォルクスワーゲン ゴルフ ベースグレード 禁煙 ワンオーナー車 DCCパッケージ ア

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ MK1/エッティンガー /16Vツインカムエンジン/5MT/左H

    本体価格
    750万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン プレミアムエディション ナビ・フォグランプ・バックフォグ!!

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 新車保証継承・走行8000キロ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ Bluetooth APPコネクト ETC Bカメラ フロントアシスト スマートキー アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト  16インチAW LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    124.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古車 禁煙車 社用車

    本体価格
    332.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 本革シート限定車レザーパッケージ

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 同一車線内全車速運転支援システム 駐車支援システム IQ. LIGHT  GTI専用LEDフォグランプ Discover Pro ヘッドアップディスプレイ アダプティブシャシーコントロール 19アルミホイール

    本体価格
    365.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ワンオーナー パドルシフト コンビ革シート 実走4.7万km 禁煙

    本体価格
    57.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション 

    本体価格
    325万円

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    本体価格
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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD /禁煙/1オナ/アイサイトver3/前席ヒーター

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD ダイアトーンナビ ETC ドラレコ付

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    本体価格
    389.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 1オーナー車 ハーマンカードンシステム

    本体価格
    412.5万円

関東
415
254.7万円
関西
194
265.6万円
東海
114
249.1万円
北海道
41
232.5万円
九州
86
221.4万円
東北
49
219.6万円
北陸・甲信越
53
252.1万円
中国
49
232.3万円
四国
23
228.8万円
地域別台数
関東
154
228.8万円
関西
43
243.2万円
東海
67
217.7万円
北海道
70
180.9万円
九州
19
231.2万円
東北
43
210.3万円
北陸・甲信越
58
219.7万円
中国
16
243.3万円
四国
7
290.6万円

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ゴルフとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  レガシィアウトバック
291.6万円792.8万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
999~1984 排気量(cc) 1795
110~333 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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