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S660とヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   スバル  ヴィヴィオ
VS
83万円451.8万円
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中古車相場 13.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
541 中古車掲載台数 25
  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT/アクティブスポイラー/純正16インチアルミ/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    212.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ DROPINエンジンフード・フロントスポイラー・エアロミラー・ダックテールRスポ レカロシート ブリッツ車高調 HKSブローオフ WILWOOD6PODブレーキ バックカメラ 社外マフラー 6速MT

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HKSフラッシュエディター ハイオク仕様 無限フルエアロ・リアウィング・マフラー 社外ハードトップ シルクブレイズブルーミラー 運転席レカロシート 助手席シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    304万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 純正ナビ RAYS/TE37アルミホイール(F15インチ/R16インチ) SPOON SPORTSマフラー Pivotスロコン バックカメラ ETC ADVAN NEOVA デジタルインナーミラー ドラレコ クルコン  LEDヘッド フォグ

    本体価格
    288万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6速マニュアル センターディスプレイ バックモニター スマートキー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6.1インチセンターディスプレイ Bカメラ ETC プッシュスタート スマートキー 7速パドルシフト アイドリングストップ LEDヘッドライト オートライト 純正16インチAW

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 前ドラレコ ETC バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    204.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ BBSアルミホイール アドバンスドルームミラー ドライビングパッド バックカメラ シートヒーター CTBA ハーフレザー LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    299万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロエアロ アクティブスポイラー センターディスプレイ Gメーター リアカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト ROSSO MODELLOマフラー BLITZ ADVANCE POWER AIR CLEANER

    本体価格
    224.1万円

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    本体価格
    13.8万円

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    239万円

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    本体価格
    21.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R エンジンオーバーホール・レストア済み・タイベル交換・スーパーチャージャー交換・記録簿・禁煙

    本体価格
    応談

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    49万円

  • スバル ヴィヴィオ GX-R 4WD AT改5MT

    本体価格
    48万円

関東
173
228.8万円
関西
67
217万円
東海
170
229.1万円
北海道
5
191.1万円
九州
45
201.2万円
東北
20
210.3万円
北陸・甲信越
19
217.3万円
中国
29
213.3万円
四国
13
227.1万円
地域別台数
関東
14
58.5万円
関西
3
77.1万円
東海
0
---
北海道
1
30.7万円
九州
5
128.4万円
東北
1
29.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
127万円
四国
0
---

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S660とヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   スバル  ヴィヴィオ
198万円315万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 42~64
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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