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レックス(軽)とルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス(軽)   ルノー  ルーテシア
VS
198万円
レックス(軽)の相場表を見る
中古車相場 19.9万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
7 中古車掲載台数 210
  • スバル レックス(軽) ノーマルグレード 

    本体価格
    115万円

  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

    本体価格
    61万円

  • スバル レックス(軽) KF1 

    本体価格
    110万円

  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

    本体価格
    58万円

  • スバル レックス(軽) 不明 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス(軽) レックス360 スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    57.2万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス 純正アルミ LED ETC ドラレコ キーレス プッシュスタート

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    178万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 禁煙1オーナー 黒革シート BOSEサウンド ハイウェイ&トラフィックジャムアシスト レーンセンタリングアシスト アダプティブクルコン LEDヘッドライト オートマチックハイビーム CarPlay対応 360度カメラ

    本体価格
    165万円

  • ルノー ルーテシア インテンス スマホ連動ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ 全車速追従レーダークルコン ブラインドスポットモニター オートエアコン ETC 前後ソナー ハーフレザー LED 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    175.8万円

  • ルノー ルーテシア 16V 5速マニュアル 左H 1.8LDOHC Speedline

    本体価格
    139.9万円

  • ルノー ルーテシア 3ドア1.6 純正5速 走行40000キロ 修復歴無し タイベル・Wポンプ交換済み ディーラー車

    本体価格
    29万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    43万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速マニュアル HDDナビ+地デジTV AW

    本体価格
    69.9万円

  • ルノー ルーテシア イーテック エンジニアード ACC 全周囲ドカメラ ブラインドスポット 純正17インチアルミ ハーフレザーシート シートヒーター カープレイ対応ディスプレイオーディオ BOSEサウンドシステム 前後ドラレコ

    本体価格
    226.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー・禁煙車・クルーズコントロール・バックカメラ・パークソナー・カロッツェリアAVIC-07・AV一体型メモリーナビ・ドライブレコーダー前後・USB・ETC・取説・整備記録簿・スペアキー

    本体価格
    62万円

関東
2
57.6万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
95
128.9万円
関西
38
135万円
東海
18
124.4万円
北海道
5
104.2万円
九州
26
104.8万円
東北
6
177.4万円
北陸・甲信越
10
158.6万円
中国
7
204.9万円
四国
5
184.7万円

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スバル  レックス(軽)   ルノー  ルーテシア
51.9万円117.1万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3195×1395×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
547~658 排気量(cc) 1333~1597
38~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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