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ステラとソニカを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ダイハツ  ソニカ
VS
1万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
911 中古車掲載台数 85
  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト TVナビ BLUETOOTH Bカメラ ターボ車 衝突防止 ETC PUSHスタート 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ S 

    本体価格
    14.9万円

  • スバル ステラ 660 L キーフリエントリー 禁煙車 CD ラジオ

    本体価格
    23.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 衝突軽減B ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    47.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 4WD 8インチナビTV&バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • スバル ステラ 660 L リース可

    本体価格
    108.5万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 車検令和10年2月 ナビ・フルセグテレビ・Bカメラ・ETC・LEDライト・エンジンオイル・エレメント交換済・バッテリー交換済・タイヤ新品

    本体価格
    19万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 4WD/走行34500キロ/14インチAW/エアコン/ヒーター/フルフラット/ベンチシート/キーレスキー/エコアイドリング/電動格納ミラー/CDオーディオ/パワーウィンドウ

    本体価格
    32万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS DOHC16V スーパーチャージャー スマートキー

    本体価格
    20.1万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    14.8万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

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    38万円

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    32.8万円

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    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ユーザー買取車 RSターボ 純正15AW 純正HID フォグランプ ウインカーミラー キーフリー オートエアコン インタークーラーターボ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド HDDナビ スマートキー MOMO革巻きステアリング CD DVD SD MD AUX 電動格納ミラー ディスチャージヘッドライト フォグランプ オートエアコン MTモードCVT ステアリングリモコン 純正15インチAW 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ナビ テレビ CD DVD再生 バックカメラ ETC ドライブレコーダー フォグランプ 電格ウィンカーミラー キーフリー アルミ モモハンドル 取説保証書

    本体価格
    50万円

関東
250
44.8万円
関西
77
41.6万円
東海
83
48.7万円
北海道
60
66.8万円
九州
111
48.6万円
東北
135
56.9万円
北陸・甲信越
104
55.6万円
中国
60
41.8万円
四国
31
35.7万円
地域別台数
関東
22
33.3万円
関西
18
33.6万円
東海
12
31.8万円
北海道
0
---
九州
3
17.1万円
東北
6
42.7万円
北陸・甲信越
6
33.3万円
中国
15
33.8万円
四国
3
26.6万円

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ステラとソニカのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  ソニカ
135.9万円205.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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