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ステラとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ステラとアクティバンの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   ホンダ  アクティバン
VS
1万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
953 中古車掲載台数 345
  • スバル ステラ L グレードアップパッケージ 

    本体価格
    応談

  • スバル ステラ L Limited スマートアシスト 

    本体価格
    44万円

  • スバル ステラ 660 G 雹凹有 スマートアシストIII フルセグナビ バックカメラ キープッシュスタート LEDヘッドライト シートヒーター ETC リアコーナーセンサー セキュリティアラーム オートエアコン 社外アルミ

    本体価格
    95.7万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC LEDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    39.3万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ バルブステムシール・シリンダーヘッドカバーパッキン・タイミングベルト・ウォーターポンプ交換 ナビ・ETC・純正アルミ・キーレス

    本体価格
    18万円

  • スバル ステラ 660 L ブラックインテリアセレクション HDDナビ フルセグTV スマートキー 電動格納ミラー  CVT アルミホイール ベンチシート エアコン パワーウィンドウ スペアキー

    本体価格
    17万円

  • スバル ステラ 660 LX 4WD 

    本体価格
    18万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト ワンオーナー 禁煙車 エコアイドル装着車

    本体価格
    22.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    32万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 女性ワンオーナー・新品スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    35.8万円

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    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    39万円

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    69万円

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    55.8万円

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    本体価格
    55万円

関東
244
42.9万円
関西
90
41.5万円
東海
84
52万円
北海道
59
65.6万円
九州
133
45.5万円
東北
129
53.7万円
北陸・甲信越
104
49.3万円
中国
78
47.2万円
四国
32
34.4万円
地域別台数
関東
95
41.8万円
関西
28
48.2万円
東海
50
44.3万円
北海道
17
46.7万円
九州
67
45.2万円
東北
18
36.2万円
北陸・甲信越
19
57.2万円
中国
27
53.9万円
四国
24
46.9万円

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ステラとアクティバンのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ホンダ  アクティバン
135.9万円205.7万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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