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ステラとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ステラとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
915 中古車掲載台数 12
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ワンオーナー禁煙車 純正エアロ 純正LEDヘッドライト フォグランプ ナビTV USB ETC ステアリングスイッチ スマートキー(PushStart) オートAC オートライト マルチファンクションディスプレイ 誤発進抑制制御機能

    本体価格
    47.1万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド ルーフグレー 新品タイヤ4本 スマートキー プッシュスタート メモリーナビ 地デジ アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    39.4万円

  • スバル ステラ 660 L アイドリングストップ・ナビ・TV・Bluetooth・DVD再生・ETC・皮ハンドル・ABS・セキュリティ・横滑り防止

    本体価格
    47万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 4WD アルミホイール

    本体価格
    22.9万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト レーダーブレーキサポート スマートキー プッシュスタート ETC 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト オートライト ベンチシート 純正アルミホイール 運転席エアーバック 助手席エアーバック

    本体価格
    26.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    85.2万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド ナビ フルセグ スマートキー プッシュスタートボタン アイドリングストップ HIDヘッドライト フォグ

    本体価格
    35万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    34.4万円

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    398万円

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    本体価格
    328万円

関東
253
46.9万円
関西
74
39.5万円
東海
72
58.4万円
北海道
74
65.7万円
九州
105
45.6万円
東北
136
54.6万円
北陸・甲信越
101
50.4万円
中国
68
41.7万円
四国
32
37.9万円
地域別台数
関東
7
265.1万円
関西
4
299万円
東海
1
328万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステラとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ジャガー  XKコンバーチブル
135.9万円205.7万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
658 排気量(cc) 4196~4999
52~64 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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