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ステラとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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ステラとルーチェの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   マツダ  ルーチェ
VS
1万円169.8万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 119万円245万円
ルーチェの相場表を見る
930 中古車掲載台数 16
  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    17万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    77.3万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD アイドリングストップ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    63.2万円

  • スバル ステラ 660 L 禁煙車 ドライブレコーダー オートエアコン

    本体価格
    22.3万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 4WD スマートキー パワステ プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • スバル ステラ 660 L エアコアイドル ABS Wエアバッグ キーレス

    本体価格
    29万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド スマートキー 検2年 県外ナンバー登録有

    本体価格
    22万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 衝突回避支援システム HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    30万円

  • スバル ステラ 660 L 車検整備付き

    本体価格
    15万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 4WD 純正オーデイオ レベライザー 社外14AW

    本体価格
    54.7万円

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  • マツダ ルーチェ スーパーカスタム /5速マニュアル/ワンオフ車高調/新品AW

    本体価格
    238万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック 

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド セダン・ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド ターボ V6-2000

    本体価格
    175万円

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッドスペシャルエディション 近日YouTube公開

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ルーチェ レガート 2000cc 5MT ノーマル

    本体価格
    160万円

  • マツダ ルーチェ レガート 4HT スーパーカスタム 5F  スターシャークアルミ ダウンサス

    本体価格
    244万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    190万円

  • マツダ ルーチェ LA4MS レガート 純正5速 走行45000キロ 旧車 絶版車

    本体価格
    159万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド 検R8.6BBSアルミETCダウンサス禁煙車

    本体価格
    119万円

関東
254
43.8万円
関西
50
47万円
東海
90
49.9万円
北海道
72
50.8万円
九州
133
45.3万円
東北
135
50.5万円
北陸・甲信越
98
46万円
中国
58
41.5万円
四国
40
38.7万円
地域別台数
関東
5
169.6万円
関西
0
---
東海
2
199万円
北海道
2
181.5万円
九州
2
143.5万円
東北
1
220万円
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
1
175万円

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ステラとルーチェのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   マツダ  ルーチェ
111.2万円178.2万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1308~2954
52~64 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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