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ステラと2008を比較! - みんなの比較車種

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ステラと2008の中古車情報を比較する

スバル  ステラ   プジョー  2008
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 29万円211万円
2008の相場表を見る
955 中古車掲載台数 76
  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 4WD ターボ/車検整備付/SDナビTVBluetooth/衝突軽減ブレーキ/革巻きステアリング/革巻きシフト/シートヒーター/LEDヘッドライト/ETC/オートマチックハイビーム/ハーフレザーシート

    本体価格
    49万円

  • スバル ステラ 660 L バックカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    45.9万円

  • スバル ステラ 660 L 修復歴なし ISOFIX対応・オートエアコン・キーレスキー・エコモード・ETC・ラジオ・CD・AUX・電格ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ステラ カスタムR 

    本体価格
    18万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 防錆処理済み 寒冷地仕様 保証1年距離無制限 CD

    本体価格
    92万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR RN1 走行95000キロ

    本体価格
    12.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト プッシュスタート HID

    本体価格
    50.7万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    69.3万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    45万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド パワステ・エアコン・キーレス

    本体価格
    19万円

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    110万円

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    68.9万円

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    本体価格
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    54万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ Bluetooth USB入力 ETC バックカメラ オートライト 純正アルミホイール シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 禁煙車

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  • プジョー 2008 GTライン ETC Bカメラ ハーフレザー

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    66万円

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    110万円

  • プジョー 2008 プレミアム ナビ フルセグTV Btオーディオ ETC

    本体価格
    75.8万円

関東
244
43.9万円
関西
89
41.4万円
東海
83
51.8万円
北海道
61
67万円
九州
132
45.1万円
東北
132
54.1万円
北陸・甲信越
104
49.3万円
中国
78
47.2万円
四国
32
33.7万円
地域別台数
関東
33
79.6万円
関西
15
103.6万円
東海
5
48.3万円
北海道
2
86万円
九州
13
81.3万円
東北
3
78.2万円
北陸・甲信越
3
95.5万円
中国
1
39.8万円
四国
1
120万円

ステラの中古車を探す

2008の中古車を探す

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ステラと2008のカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   プジョー  2008
135.9万円205.7万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
52~64 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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