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ステラとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
1万円198万円
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中古車相場 4465万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
951 中古車掲載台数 3
  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 1オーナー/ナビ/TV/Bモニタ-/ETC/ターボ

    本体価格
    95万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド アイドリングストップ 

    本体価格
    28.6万円

  • スバル ステラ 660 L ポータブルナビ バックカメラ 禁煙車 ETC オートエアコン Bluetooth再生 アイドリングストップ 電動格納ミラー アームレスト ドアバイザー

    本体価格
    24.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR タイヤ新品 社外品ナビ&ETC&ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ 1年保証付 車検令和9年1月まで 社外HDDナビ ワンセグTV CD・DVD再生 ラジオ キーレスエントリー 電動格納ミラー ウィンカーミラー 純正アルミホイール バニティミラー フォグランプ ライトレベライザー

    本体価格
    27.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS CarsOsaka:K3402

    本体価格
    25.9万円

  • スバル ステラ 660 L アイドリングストップ CD 電動格納ミラー

    本体価格
    35.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetoothオーディオ シートヒーター LEDヘッドライト ターボ オートハイビーム ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    75万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ユーザー買取車/パナソニック製ストラーダナビ/フルフラット/キーレスエントリー/電動格納ミラー/社外製14インチAW/ドアバイザー/フロントフォグランプ

    本体価格
    4.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 新品メモリナビ プッシュスタート シートヒーター BLUETOOTH フルセグTV オートエアコン 誤発進抑制機能  14インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    123.2万円

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  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車 カスタムペイント 純正ホイール 電動オープン幌  純正エアサス 純正ナビ ETC シートヒーター シートクーラー 純正傘 リヤエンターテイメント

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    4465万円

関東
241
44.7万円
関西
89
42.8万円
東海
87
51.5万円
北海道
59
64.2万円
九州
132
45.5万円
東北
130
53.4万円
北陸・甲信越
104
49.4万円
中国
76
45.1万円
四国
33
36.3万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4465万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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ステラとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
135.9万円205.7万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
658 排気量(cc) 6749
52~64 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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