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ステラとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   スバル  サンバートラック
VS
500円169万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 7.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
975 中古車掲載台数 745
  • スバル ステラ R 

    本体価格
    63.8万円

  • スバル ステラ 660 L CarsOsaka:I 3724 ナビ TV キーレス

    本体価格
    8.7万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ターボ CDデッキ アイドリングストップ

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 LX 走行3.7万キロ ナビ フルセグTV付

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 L 検R7/11 キーレス CD AUX フルフラット

    本体価格
    24万円

  • スバル ステラ 660 L ブラックインテリアセレクション 走行48000キロ インテリキー ベンチシート

    本体価格
    17.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 

    本体価格
    40万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト パノラミックビューモニター/ナビ&TV/ETC

    本体価格
    126.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビ・TV・Bカメラ・ドラレコ・取説保証書

    本体価格
    69.8万円

  • スバル ステラ L スマートアシスト ナビ バックカメラ装備 

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    98万円

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    15.8万円

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    72.9万円

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    本体価格
    86.5万円

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    本体価格
    49万円

  • スバル サンバートラック TB 

    本体価格
    111.1万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    31万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速MT 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    27万円

  • スバル サンバートラック 660 TB クリーン 三方開 4WD エアコン・パワステ・エアバッグ・検6年4月

    本体価格
    29.9万円

関東
259
46万円
関西
71
39.2万円
東海
85
52.1万円
北海道
67
52.8万円
九州
137
43.8万円
東北
148
52.4万円
北陸・甲信越
110
46.9万円
中国
63
42.2万円
四国
35
36.5万円
地域別台数
関東
183
67.7万円
関西
66
54.7万円
東海
51
62.2万円
北海道
26
59.9万円
九州
119
52.6万円
東北
70
57.3万円
北陸・甲信越
86
56.4万円
中国
78
63.1万円
四国
66
63万円

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ステラとサンバートラックのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   スバル  サンバートラック
111.2万円178.2万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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