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ステラとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ステラとスープラの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  スープラ
VS
1万円218.8万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 198万円1580万円
スープラの相場表を見る
943 中古車掲載台数 190
  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD スマートアシスト スマートキー D-Assistt オートエアコン プッシュスタート 純正オーディオ CD ラジオ 純正アルミホイール シートヒーター 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    118.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド スマートキー・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • スバル ステラ 660 L スペシャル 

    本体価格
    14万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト バックカメラ/ナビ/ワンセグTV/キーレス

    本体価格
    57万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 

    本体価格
    15万円

  • スバル ステラ 660 L パワステ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    19.3万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・スマートアシスト・プッシュスタート・メモリーナビ・CD/DVD再生・地デジ・純正14インチアルミ・オートA/C・横滑り防止装置・ドアバイザー

    本体価格
    46.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 純正ナビBluetoothバックカメラETC

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ステラ 660 L 衝突安全ボディ/ベンチシート/CD/ドラレコ/シートカバー

    本体価格
    13万円

  • スバル ステラ 660 G 雹凹有 スマートアシストIII フルセグナビ バックカメラ キープッシュスタート LEDヘッドライト シートヒーター ETC リアコーナーセンサー セキュリティアラーム オートエアコン 社外アルミ

    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
    750.2万円

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    本体価格
    544.8万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    746.8万円

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    本体価格
    648万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 禁煙車/純正ナビ/JBLサウンド/LEDヘッドライト/バックカメラ/フルセグTV/本革シート/Bluetooth/ETC/MAXORIDOエアロ/HKSスーパーターボマフラー

    本体価格
    635.7万円

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    本体価格
    912.6万円

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    本体価格
    875.9万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R トヨタセーフティS 純正18アルミ 純正ナビTV Bカメラ カーボンシフトパネル ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター HUD コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    568万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 

    本体価格
    370万円

関東
230
45.6万円
関西
95
42.4万円
東海
89
45.6万円
北海道
68
65.2万円
九州
124
43.5万円
東北
129
52.2万円
北陸・甲信越
101
49.3万円
中国
71
44.1万円
四国
36
37.6万円
地域別台数
関東
73
661.2万円
関西
31
709.1万円
東海
37
644.9万円
北海道
8
657.1万円
九州
15
647.4万円
東北
2
550.7万円
北陸・甲信越
4
818万円
中国
17
651.6万円
四国
3
801.7万円

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ステラとスープラのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  スープラ
135.9万円205.7万円 新車時価格 490万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
658 排気量(cc) 1998~2997
52~64 最高出力(馬力) 197~441
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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