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ステラとビスタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   トヨタ  ビスタ
VS
1万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
939 中古車掲載台数 3
  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD 社外ナビ・フルセグ

    本体価格
    99万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ S スーパーチャージャー/ETC /バックカメラ/スマートキー/HIDヘッドライト

    本体価格
    34万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD フルセグナビ/バックカメラ/プッシュスタート/運転席シートヒーター/オートエアコン/オートライト/ ETC/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/LEDヘッドライト

    本体価格
    108万円

  • スバル ステラ R Limited アイドリングストップ 

    本体価格
    38.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッドS エアコン パワステ ETC  BT ワンセグ

    本体価格
    11万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 エコアイドル キーレス CD USB接続 タイヤ新品 バッテリー新品 スパークプラグ新品 禁煙車 タイミングチェーン

    本体価格
    25.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 修復歴無し

    本体価格
    95万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR アイボリーセレクション 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    14.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ETC アイドリングストップ 社外オーディオ

    本体価格
    27.8万円

  • スバル ステラ L グレードアップパッケージ 

    本体価格
    応談

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  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

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  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.1 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

関東
241
44.1万円
関西
89
42.7万円
東海
82
51万円
北海道
60
63.8万円
九州
128
46.1万円
東北
129
54.5万円
北陸・甲信越
103
49.5万円
中国
74
45.8万円
四国
33
34.9万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステラとビスタのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  ビスタ
135.9万円205.7万円 新車時価格 169.8万円256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
658 排気量(cc) 1794~1998
52~64 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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