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ステラとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   トヨタ  ライトエーストラック
VS
1万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 59.8万円478万円
ライトエーストラックの相場表を見る
911 中古車掲載台数 66
  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 修復歴なし キーレスキー 電動格納ミラー Wエアバッグ ABS CVT マニュアルエアコン 社外オーディオ(CD/FM/AM) ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ホイールキャップ

    本体価格
    42.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト TV/ナビ/Bluetooth/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    74.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD アイドリングストップ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    57.2万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ターボ ナビTV ETC キセノン エアバッグ内蔵純正モモステアリング サイド・カーテンエアバッグ スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    18.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    22万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    32.5万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    90.2万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スーパーチャージャー ETC HID スマートパス タコメーター

    本体価格
    30万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 運転席シートヒーター・インパネシフト・ハイビームアシスト・電動オート格納式ドアミラー14インチアルミホイール

    本体価格
    112.2万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 衝突被害軽減装置 社外ナビ ETC LEDヘッドライト オートハイビーム アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    79.8万円

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    195万円

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    本体価格
    163.3万円

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    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX C4速マニュアル 走行距離84159KM

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 積載800KG AT DX-Xエディション スチールデッキ 積載800Kg スチールデッキ キーレス パワーウインドー 両側電動ミラー Wエアバッグ 車両総重量2050Kg 3SZ・97馬力 荷台地上高72cm

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピング・4WD キャブコン・バンクベット・対面シート・インバーター・バックカメラ・シンク・コラムマニュアル・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ライトエーストラック スーパーX 

    本体価格
    89.1万円

関東
250
44.8万円
関西
77
41.6万円
東海
83
48.7万円
北海道
60
66.8万円
九州
111
48.6万円
東北
135
56.9万円
北陸・甲信越
104
55.6万円
中国
60
41.8万円
四国
31
35.7万円
地域別台数
関東
18
134.6万円
関西
15
184.8万円
東海
17
147.8万円
北海道
4
177.3万円
九州
4
183万円
東北
4
257万円
北陸・甲信越
1
259.8万円
中国
1
69.8万円
四国
2
135.4万円

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ステラとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  ライトエーストラック
135.9万円205.7万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
658 排気量(cc) 1495
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではステラの中古車は911台、ライトエーストラックの中古車は66台掲載しています。
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