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ステラとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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ステラとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
1万円218.8万円
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中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
936 中古車掲載台数 238
  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 4WD ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    57万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行6.7万km

    本体価格
    58万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD ターボ車 ナビ ドラレコ 社外アルミ15

    本体価格
    31.2万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 軽雹害車 純正ナビ バックカメラ ナビアップグレード CD/DVD ベンチシート アイドリングストップ 寒冷地仕様 オートマチックハイビーム リアコーナーセンサー キーレスエントリー 社外前後ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • スバル ステラ カスタムR ナビ ETC Bluetoo 保証1年間・距離無制限付き フルセグ D

    本体価格
    45万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト Bluetooth 衝突安全ボディ AC

    本体価格
    53万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッドS 4WD 社外14インチアルミホイール 純正HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    49万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 修復歴なし CD USB AUX プッシュスタート ABS アルミホイール アイドリングストップ LEDヘッドライト フォグ オートライト 全席パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    25.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 鑑定済 故障診断済 全項目異常ナシ 走行距離無制限1年間保証付 車検2年 修復歴無 MOMOステアリング ETC ターボ車 ボディー色アーバンナイトブルークリスタルメタリック 純正AW15インチ スマートキー 全国対応OK

    本体価格
    21.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 社外ナビ フルセグTV ETC 純正14AW

    本体価格
    36万円

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    369.8万円

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    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    410万円

関東
227
44.6万円
関西
92
41.1万円
東海
88
46.5万円
北海道
67
64.7万円
九州
126
44.2万円
東北
130
53.4万円
北陸・甲信越
101
49.9万円
中国
68
42.9万円
四国
37
37.8万円
地域別台数
関東
74
335.3万円
関西
12
337.6万円
東海
29
338.1万円
北海道
34
327.2万円
九州
28
387.7万円
東北
30
362万円
北陸・甲信越
15
350.2万円
中国
9
379.1万円
四国
7
412.1万円

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ステラとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  ランドクルーザー80
135.9万円205.7万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
658 排気量(cc) 3955~4476
52~64 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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