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MAZDA2と360を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   スバル  360
VS
77万円230.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 78万円255万円
360の相場表を見る
875 中古車掲載台数 28
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション II 8.8インチディスプレイオーディオ/360°カメラ/TV(フルセグ)/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/登録済未使用車

    本体価格
    199.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純ナビ Bカメラ コーナーセンサー BSM

    本体価格
    166.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 助手席シートバックポケット/メモリーナビ/Bluetooth/ハンズフリー/オートワイパー/オートライトシステム/プッシュボタンスタートシステム/スマートキー/フルオートエアコン/LEDヘッドランプ

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 純正アルミ フルセグTV 360度カメラ LEDライト ETC

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD スマートシティブレーキサポート 禁煙車

    本体価格
    177万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD スズキ認定中古車 車検整備渡し 純正SDナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB・AUX) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート LEDハイビームコントロールシステム フロアマット

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S リース可 ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー MT 盗難防止システム

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 6速マニュアル ETC  ドラレコ

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ MAZDA2 15BD Iセレクション 当社社有車アップ ETC車載器付き禁煙車 マツダコネクトPKG≪8.8インチセンターディスプレイ≫ 360°セーフティPKG≪360°ビューモニター≫ セーフティクルーズPKG≪レーダークルーズコントロール≫

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    117万円

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  • スバル 360 K111 修復歴無

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    130万円

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    応談

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    応談

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    130万円

  • スバル 360 スーパーデラックス K111 

    本体価格
    139万円

  • スバル 360 ベースグレード 

    本体価格
    255万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    160万円

  • スバル 360 K111 スーパーデラックス

    本体価格
    165万円

  • スバル 360 360 後期デラックス 3速+OT 全塗装済

    本体価格
    159.8万円

関東
218
153.8万円
関西
173
157.9万円
東海
88
147.1万円
北海道
39
158.3万円
九州
132
147.1万円
東北
55
150.7万円
北陸・甲信越
81
159.3万円
中国
65
150.7万円
四国
24
150.2万円
地域別台数
関東
8
142.9万円
関西
1
160万円
東海
6
124.3万円
北海道
4
140万円
九州
5
153.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
202.5万円
四国
1
255万円

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MAZDA2と360のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スバル  360
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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