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S660とR-2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   スバル  R-2
VS
95.1万円525万円
S660の相場表を見る
中古車相場 100万円
R-2の相場表を見る
596 中古車掲載台数 3
  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブスポイラーセンターディスプレイ モデューロフロントフェイスキット モデューロリアバンパー ドアライニングパネルレッド ドリンクホルダー バックカメラ 安全装置(CTBA) LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HDMI・USB・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    223万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT (インターナビTV/Bカメラ/ドラレコ) フルセグTV Bカメラ 純正ドラレコ ETC ブルートゥース接続 USB ハーフレザーシート クルコン シートヒーター フロアマット シティブレーキシステム

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ WORKエモーションアルミ 赤ホロ 社外リアスポ 純正アシンメトリーシート センターディスプレイ BT HDMI USB  Bカメラ ドラレコ ETC 衝突軽減 パドルシフト クルコン

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /モデューロ仕様/AT車/センターディスプレイ/Bカメラ/ハーフレザー/シティブレーキ/パドルシフト/クルコン/スマートキー/ETC/レッドロールトップ/Fフェイスキット/デカール/オートLED/F15R16AW

    本体価格
    170.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期型/インターナビTV/Bカメラ/リアスポ スカイサウンドインターナビ ドラレコ ETC アクティブRスポイラー フロアマット ドライビングパッド ドキュメントバッグ BT接続 USB シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HKSマフラー 無限リアウイング Fスポイラー サイドスカート アドバンレーシング16インチAW 無限フロアマット レザー調シートカバー センターディスプレイ バックカメラ ETC 禁煙車 1年保証付

    本体価格
    268万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 6MT Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール バックカメラ 横滑り防止 パワーウインドウ

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正マルチモニター・バックカメラ・ETC・パドルシフト・黒革巻きステア・革&スウェード調コンビシート・LEDオートライト・クルーズコントロール・電動可変ウィング・モデューロ16インチアルミ・試乗OK

    本体価格
    143万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    177.9万円

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    応談

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    応談

  • スバル R-2 デラックス 初期型フェイス 全塗装済 オルタネータ化

    本体価格
    100万円

関東
215
230万円
関西
70
211万円
東海
162
228.2万円
北海道
6
185.6万円
九州
58
201.6万円
東北
24
213.4万円
北陸・甲信越
24
217.5万円
中国
29
206.9万円
四国
8
246.9万円
地域別台数
関東
2
100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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S660とR-2のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   スバル  R-2
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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