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ボンゴトラックとR-2を比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとR-2の中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   スバル  R-2
VS
24.8万円672万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 100万円
R-2の相場表を見る
306 中古車掲載台数 3
  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ロング ディーゼルターボ 積載1t 軽油 MT 内地中古 荷台寸法長さ

    本体価格
    85万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 荷台寸:長275×幅163×高38センチ・荷台高さ80センチ・車両重量1360Kg・車両総重量2620Kg・最大積載1150Kg/社外ナビ・ETC/荷台・あおり内外・キャブバック再塗装済/タイヤサイズ:185R14/ワンオーナー/点検記録簿付

    本体価格
    110万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL ワイドロー 

    本体価格
    79万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 積載1150kg 5MT ドライブレコーダー

    本体価格
    129万円

  • マツダ ボンゴトラック ロータスRV マンボウイブ キャンピング 家庭用エアコン 発電機

    本体価格
    444万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ 二段ベッド FFヒーター リアクーラー マックスファン ツインサブBT テレビ インバーター 冷蔵庫 シンク 外部電源 走行充電 社外ナビ 前後ドライブレコーダー ETC キャンピングカー

    本体価格
    332万円

  • マツダ ボンゴトラック ロディ4WD リチウムバッテリー/電子レンジ/2000Wインバーター/FFヒーター/ソーラーパネル/ETC/バックカメラ/TV/ナビ/シンク/コンロ/冷蔵庫/換気扇/テレビ/網戸

    本体価格
    278.3万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 車検コミ 5速MT エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    39万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング車 AtoZ製アミティ 車検令和10年1月 FFヒ-タ- 常設2段ベッド バンクベッド 修復歴無 SUBバッテリ-×2 冷蔵庫 FFヒ-タ- リア用TV 伸縮式シャワ- 換気扇 外部電源 サイクルキャリア リアダブルタイヤ バックカメラ

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ社製アミティRR マックスファン マルチルーム

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
  • スバル R-2 K12 4速マニュアル 2スト EK33エンジン

    本体価格
    応談

  • スバル R-2 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル R-2 デラックス 初期型フェイス 全塗装済 オルタネータ化

    本体価格
    100万円

関東
92
236.4万円
関西
84
149万円
東海
49
227.9万円
北海道
8
378.9万円
九州
45
154.4万円
東北
11
252.7万円
北陸・甲信越
9
278.9万円
中国
5
200.8万円
四国
3
214.7万円
地域別台数
関東
2
100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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ボンゴトラックの中古車を探す

R-2の中古車を探す

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ボンゴトラックとR-2のカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   スバル  R-2
168.1万円213.3万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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