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インプレッサハッチバックとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとA3セダンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アウディ  A3セダン
VS
16万円329.9万円
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中古車相場 88万円464万円
A3セダンの相場表を見る
406 中古車掲載台数 128
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD RAY'S17インチAW 柿本マフラー イクリプスBluetoothオーディオ付ナビTV ETC 純正AWスタッドレス付き

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MTアプライド最終D型BT接続ナビ地デジETCスマートキー

    本体価格
    87.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 

    本体価格
    209万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 元弊社社用車 ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    262.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速MT 4WD 寒冷地仕様 衝突安全ボディ 盗難防止システム キーレスエントリー 運転席・助手席・サイドエアバッグ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 修復歴無し 2023年式 走行1.7万km カーセンサ認定中古車 ーワンオーナー 禁煙車 純正メモリナビ 衝突軽減ブレーキ 全周囲モニター Bluetooth コーナーセンサー アクセスキー パワーシート

    本体価格
    219万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 元レンタカー 

    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD HKSマフラー CUSCOタワーバー 4WD ETC オートクルーズコントロール ナビ アルミホイール HID AT スマートキー 盗難防止システム パワーシート DVD再生 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD アイサイトe-BOXERフルセグTVバックモニタ

    本体価格
    199万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 プッシュスタート スマートキー HIDヘッドランプ

    本体価格
    38.9万円

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    本体価格
    328万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI LED ナビ アシスタンス&コンビニPKG

    本体価格
    188.5万円

関東
134
153.4万円
関西
32
214.6万円
東海
33
188.7万円
北海道
54
144万円
九州
33
203.3万円
東北
41
178.4万円
北陸・甲信越
38
189.2万円
中国
24
210.6万円
四国
17
221.5万円
地域別台数
関東
39
263.8万円
関西
26
286.1万円
東海
15
330.5万円
北海道
1
128万円
九州
21
197.2万円
東北
7
203万円
北陸・甲信越
10
227万円
中国
6
291.2万円
四国
3
249.3万円

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インプレッサハッチバックとA3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アウディ  A3セダン
229.9万円351.5万円 新車時価格 329万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1995 排気量(cc) 999~1984
145~154 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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