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インプレッサハッチバックとV8を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   アストンマーティン  V8
VS
20万円371.2万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 458万円1268万円
V8の相場表を見る
450 中古車掲載台数 18
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 全周囲カメラ・11.6型スターリンク・前席シートヒーター・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・純正アルミ・スマートキー2個付き・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    205.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD RECAROセミバケ リアブレーキディスク化

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD スマートキー LEDヘッドライト レンタUP

    本体価格
    249万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD B型・元弊社社用車・ETC2.0・デジタルマルチビューモニター・11.6インチセンターインフォメーションディスプレィ&インフォテインメントシステム ナビ機能 パワーシート シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    278.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタカー

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 縦型11.6インチモニター

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S スマートキー プッシュスタート メモリーナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth ETC HID フォグ パワーシート フルフラットシート 電格ミラー 16インチAW

    本体価格
    44.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド プレミアムパッケージ ナビ リアスポ 電動席 半革 Pスタ Bカメラ Bluetooth 大型リアスポイラー 純正フルエアロ アルカンターラコンビシート ハーフレザー ETC HIDライト メッシュグリル リアスタビライザー パドルシフト

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 元弊社社用車 ナビ機能レス仕様

    本体価格
    225.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ユーザー様直接仕入れ車両 純正17インチアルミホイール フォグランプ 純正ナビ オートクルーズコントロール パワーシート ブースト計 電動格納ドアミラー プッシュスタート スマートキー ETC車載器有

    本体価格
    42.8万円

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    878万円

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    本体価格
    1268万円

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    本体価格
    768万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ ビルシュタイン車高調 R07/09タイヤ4本新品交換済み 正規ディーラー車 6速MT 右ハンドル 車検R09/06

    本体価格
    550万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 クラッチ交換済

    本体価格
    820万円

関東
130
151.1万円
関西
43
217.1万円
東海
49
178.8万円
北海道
64
161.4万円
九州
40
190.1万円
東北
48
183.4万円
北陸・甲信越
39
184.4万円
中国
25
214.3万円
四国
12
215万円
地域別台数
関東
13
777.3万円
関西
2
703万円
東海
2
714万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
458万円

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インプレッサハッチバックとV8のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アストンマーティン  V8
229.9万円391.4万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1995 排気量(cc) 4282~4735
145~154 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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