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インプレッサハッチバックとシビックシャトルを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとシビックシャトルの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ホンダ  シビックシャトル
VS
11.8万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 125万円158万円
シビックシャトルの相場表を見る
209 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD アプライドモデル最終D型 5速MT4WD

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ターボ/5MT/STIタワーバー/RAYSアルミ/

    本体価格
    64万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S コンフォートセレクション プッシュスタート/キーレス/スマートキー

    本体価格
    43.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 11.6型ナビ デジタルマルチビューモニタ-

    本体価格
    294.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 4WD ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    44万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 4WD 5速MT カロッツェリア製オーディオ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速MT タイベル交換済 内外装仕上済

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i ワンオーナー ナビ キーレス

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 車検2年社外ナビ4WDオートマプッシュスタ

    本体価格
    39.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 特別仕様車 2.0i-S Limited 

    本体価格
    49.5万円

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    応談

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    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.6 ビーグル 4WD USテール 車高調 社外アルミ キーレス

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックシャトル 1.5 55X 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.6 ビーグル 4WD 5速MT車高調USマーカーテール USDM

    本体価格
    125万円

関東
88
80.1万円
関西
25
50.8万円
東海
26
105.5万円
北海道
24
49.4万円
九州
8
40万円
東北
20
50.1万円
北陸・甲信越
12
91.1万円
中国
3
128.5万円
四国
3
25.8万円
地域別台数
関東
3
144.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
135.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとシビックシャトルのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ホンダ  シビックシャトル
229.9万円337.2万円 新車時価格 95.6万円209.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1690×1470  他
1995 排気量(cc) 1343~1590
145~154 最高出力(馬力) 82~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

RVテイストあふれるステーションワゴン

シビックの1バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT/4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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