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N-VANとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  インプレッサハッチバック
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
2002 中古車掲載台数 447
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 衝突軽減ブレーキ・リアパーキングセンサー・LEDヘッドライト・届出済未使用車

    本体価格
    160.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 軽バン 衝突被害軽減システム レーンアシスト 両側スライドドア アイドリングストップ オートライト パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー H SENSING 新車保証 禁煙試乗車 1オ-ナ- 8inナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ USB ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 エアコン ラバーフロアマット オートライト

    本体価格
    183.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD /届出済未使用車/両側スライドドア/Pスタート/スマートキー/アダプティブクルコン/CMBS/

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正8型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ TV

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    160.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    124.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 6MT キーレス 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    149万円

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    253万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD 5MT/ナビ/Bカメ/Bluetooth/フルセグ/Sキー/ETC/DVD再生/スマートキー/Pスタート/AUTOエアコン/Fフォグ/社外15AW

    本体価格
    30万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD スターリンクナビ デジタルマルチビューM 社外ETC 全車速度追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト シートヒーター

    本体価格
    209万円

関東
484
137.7万円
関西
255
135万円
東海
418
146.4万円
北海道
79
131.4万円
九州
262
129.1万円
東北
142
136.9万円
北陸・甲信越
155
141.2万円
中国
120
126.4万円
四国
87
132.1万円
地域別台数
関東
124
144万円
関西
44
211万円
東海
47
183.5万円
北海道
61
157万円
九州
45
183.3万円
東北
50
177万円
北陸・甲信越
41
190.4万円
中国
20
228.4万円
四国
15
218.6万円

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N-VANとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  インプレッサハッチバック
119.8万円209.2万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
658 排気量(cc) 1995
53~64 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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