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インプレッサハッチバックとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 234.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
410 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 禁煙車 アイサイトコアテクノロジー 純正11.6インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト Bluetooth接続 AppleCarPlay

    本体価格
    158.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 ビームスエディション 15S 特別仕様車 専用革シート 社外HDDナビ CD DVD ワンセグ ETC シートヒーター 本革巻ステアリング ライトレベライザー フォグ ウィンカーミラー 純正16インチアルミ 関西仕入

    本体価格
    38.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD /5速マニュアル/EJ20/水平対抗エンジン/柿本改マフラー革巻きステアリング/クルーズコントロール/HID/フォグ/ストラーダナビ/DVD再生/フルセグ/17AW/

    本体価格
    84万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 元弊社社用車・ナビ機能・11.6インフォメーションディスプレイ・プッシュスタート・パワーシート・フルLED&コーナリングランプ・アダプティブドライビングビーム・ステアリングヒーター・シートヒーター

    本体価格
    291.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD ターボ 5速MT HKSマフラー プロドライブホイール ブースト計 ETC キーレス クルーズコントロール HID

    本体価格
    77.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 前後ドライブレコーダー 11.6インチナビ RAB AVH VDC SRVD SRH ETC2.0 全周井カメラ ナビゲーション機能

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD メーカーナビ ディスプレイオーディオ 全方位モニター フルセグTV レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー パドルシフト

    本体価格
    123万円

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    328万円

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    本体価格
    315万円

関東
150
158.5万円
関西
31
219.1万円
東海
31
186.2万円
北海道
50
145.1万円
九州
33
204.5万円
東北
40
184.2万円
北陸・甲信越
40
181.7万円
中国
19
208.3万円
四国
16
225.2万円
地域別台数
関東
4
325.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
281.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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インプレッサハッチバックとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
229.9万円351.5万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1995 排気量(cc) 1308
145~154 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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