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インプレッサハッチバックとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとCクラスクーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
VS
16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 64万円418万円
Cクラスクーペの相場表を見る
410 中古車掲載台数 68
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 5MT ナビ ETC Sキー Pシート

    本体価格
    25.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタカー

    本体価格
    202.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11.6型ナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ETC クリアランスソナー

    本体価格
    143.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S コンフォートセレクション 4WD 5速マニュアル スマートキー ナビ ETC

    本体価格
    51万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ターボ/5MT/STIタワーバー/RAYSアルミ/

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 11.6インチマルチインフォメーションディスプレイ ETC2.0 ドライブレコーダー 自動防眩ミラー トノカバー ドライバーズモニタリングシステム RAB VDC SRH SRVD EPB

    本体価格
    310.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 前後ドライブレコーダー 11.6インチナビ RAB AVH VDC SRVD SRH ETC2.0 全周井カメラ ナビゲーション機能

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド タイミングベルト交換済

    本体価格
    30万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 

    本体価格
    264万円

ピックアップ中古車
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    248.8万円

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    本体価格
    340万円

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    118万円

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    119万円

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    本体価格
    293.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス 19インチアルミ LEDヘッド 黒革シート

    本体価格
    222万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス 全国保証 修復歴無 C63仕様マフラーカッター デュフューザー 禁煙車 黒本革シート シートヒーター ブルメスターサウンド ブラインドスポットモニター Bluetooth対応ナビ リアカメラ ETC レーンキープ

    本体価格
    239万円

関東
148
159.4万円
関西
32
203.5万円
東海
33
188.5万円
北海道
50
144.4万円
九州
30
203万円
東北
39
184.7万円
北陸・甲信越
41
181.6万円
中国
20
212.3万円
四国
17
225.9万円
地域別台数
関東
27
256.9万円
関西
9
277.3万円
東海
15
236.6万円
北海道
1
159万円
九州
8
275.2万円
東北
2
158万円
北陸・甲信越
2
108.1万円
中国
4
213.5万円
四国
0
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インプレッサハッチバックとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
229.9万円351.5万円 新車時価格 499万円710.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
1995 排気量(cc) 1496~1991
145~154 最高出力(馬力) 156~245
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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